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停工致通用2019年年度亏损40亿美元 供答商被殃及

(图片来源:通用汽车官网)

盖世汽车讯 10月29日,通用汽车公布了第三季度财报。上个季度,通用汽车净收入为355亿美元,净利润为23亿美元;摊薄后每股收入为1.6美元,调整后摊薄后每股收入为1.72美元。

9月份,通用汽车遭受了自1970年以来时间最长的全国性停工。本次停工从9月16日最先,不息到10月25日。通用外示,全美汽车工人说相符会(UAW)发首的长达40天的停工,将对公司造成38亿至40亿美元的年度亏损,其中第三季度亏损为10亿美元,远高于片面华尔街分析师的预期。有华尔街分析师曾展看,在第三和第四季度内,通用汽车产量消极所导致的亏损将在20亿美元以上。

通知表现,在计入约9亿美元的利息和税收后, 时评:70年,就业夯实民生之本本次停工让该公司的2019年年度利润消极了约29亿美元,相符每股2美元。仅今年第三季度,停工导致北美地区调整后息税前利润亏损10亿美元,摊薄后每股收入亏损0.52美元。之后通用外示,今年调整后的息税前收入成本展看在38亿至40亿美元之间。

该公司CFO Dhivya Suryadevara外示,受本次停工影响,公司的产量亏损大约为30万辆,截至2020年的成本撙节现在的将由40亿美元调整至45亿美元。通用汽车董事长兼CEO Mary Barra外示,该公司高管们懂得,为了弥补停工所造成的亏损,他们还有很众做事要做。

停工导致供答商营业量下滑 营收受损

停工不光对通用汽车造成了亏损,对其供答商也带来了主要的负面影响。安道拓等供答商进走了一时裁员,并且外示造成了财务亏损。截至现在,李尔、法雷奥、和Nemak都在财报里挑及此次停工的影响。

通用是李尔的最大客户,2018年在其营业当中的占比达到18%。李尔首席实走官 Ray Scott外示,通用的停工运动导致其收入亏损达到5.25亿美元。李尔外示,停工导致其营业量大幅下滑,是他们下调今年盈余预期的主要因为。

停工给法雷奥造成的亏损相对幼些。10月24日,法雷奥称,通用汽车停工时间已经给法雷奥带来了1.6亿欧元(约1.78亿美元)的出售亏损,以及大约5000万欧元(约5550万美元)的运营利润亏损。动力编制和车身架构铝制部件供答商Nemak则外示,从停工最先时,Nemak就已经休止为通用生产和供答部件。此外,除了生产缩短之后,Tamez外示,停工还能够导致公司亏损800至1200万美元。

 

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